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        為什么冬季車輛比較費油?

               冬季增加油耗原因一:發動機燃燒穩定性和效率變差


               冬天氣溫低,冷空氣遇到冷的燃油會造成發動機燃燒穩定性和效率變得極差:因為低溫使柴油比重變大,會噴得更遠,所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會更大(整個燃燒室燃燒效率很低的就是缸壁);同時,低溫空氣會使燃燒推遲,燃燒壓力和燃燒溫度降低。
               一般電控柴油機在低溫環境下啟動以后會有一個低溫保護措施:提高怠速,有的車此時踩油門會沒有反應!

               冬季增加油耗原因二:發動機進入正常工作水溫的時間會長

               寒冷的氣溫條件下發動機進入正常工作水溫的時間也會變長,在發動機水溫逐漸升高的過程中,油耗是隨溫度升高而降低的,這個時間的變長意味著總油耗也會變大。

               必須說明一點:提高水溫就是提高缸壁溫度,要想充分節油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低,不管是什么季節!
         

               冬季增加油耗原因三:機油的選用是否正確

               北方進入九月份以后卡車的各種油液也要改用冬季的了。對于機油我的建議是:拿出你的發動機使用手冊看上面對于機油和氣溫環境的對應使用條件。

               一般現在使用的都是冬夏通用機油,也叫多級機油。我們知道后面的數字30.40.50是粘度等級,前面的數字0、5、10、15都是指的是冬天相對應氣溫下的粘度等級,用-35℃攝氏度加上前面的數字就是可以安全使用的氣溫。


               冬季增加油耗原因四:輪胎附著力低

               到了冬天,北方冰雪覆蓋,輪胎附著力也相應降低,這也是油耗增大不可忽視的一條。降低車速,安全,節約的行駛才是陽光大道。


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